{"id":7280,"date":"2011-07-27T09:32:34","date_gmt":"2011-07-27T12:32:34","guid":{"rendered":"http:\/\/ipevs.org.br\/?p=7280"},"modified":"2011-07-27T09:32:34","modified_gmt":"2011-07-27T12:32:34","slug":"parceria-vai-analisar-se-bioquerosene-de-cana-de-acucar-e-menos-poluente","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ipevs.org.br\/?p=7280","title":{"rendered":"Parceria vai analisar se bioquerosene de cana-de-a\u00e7\u00facar \u00e9 menos poluente"},"content":{"rendered":"

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Combust\u00edvel avi\u00f4nico feito com produto reduziria emiss\u00e3o de CO2 em 80%.
\nEstudo de impacto ser\u00e1 financiado pelo BID, Embraer e Boeing.<\/h2>\n

<\/span>Parceria firmada entre o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID<\/a>) com duas das maiores fabricantes de aeronaves do mundo, a brasileira Embraer e a norte-americana Boeing, vai financiar pesquisa que avaliar\u00e1 o impacto de se desenvolver um combust\u00edvel avi\u00f4nico \u00e0 base de cana-de-a\u00e7\u00facar. O acordo foi divulgado nesta ter\u00e7a-feira (26).<\/p>\n

A promessa \u00e9 que o abastecimento de aeronaves a partir do bioquerosene, gerado a partir de mol\u00e9culas de cana-de-a\u00e7\u00facar e outros componentes, poder\u00e1 reduzir em 80% as emiss\u00f5es de carbono na atmosfera. Tal fato contribuiria com o plano de a\u00e7\u00e3o das grandes companhias e entidades que comandam o tr\u00e1fego a\u00e9reo mundial em diminuir em 50% a emiss\u00e3o de gases de efeito estufa at\u00e9 2050.<\/p>\n

Segundo Arnaldo Vieira de Carvalho, especialista de energia do BID e l\u00edder da iniciativa de biocombust\u00edveis para avia\u00e7\u00e3o, o estudo ser\u00e1 feito pela empresa Icone, especializada em trabalhos de an\u00e1lise com produtos provenientes da cana-de-a\u00e7\u00facar, como o etanol brasileiro.<\/p>\n

\u201cAntes da realiza\u00e7\u00e3o de voos com este produto, temos que confirmar se o impacto da emiss\u00e3o de carbono ser\u00e1 mesmo menor. Se isto for comprovado, vamos avaliar os aspectos de produ\u00e7\u00e3o. Teremos que saber como fabricar o bioquerosene sem grandes impactos e ainda como desenvolver a planta\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima por toda a Am\u00e9rica Latina, sem provocar o desmatamento de \u00e1reas nativas para o plantio desta cultura\u201d, disse Carvalho ao\u00a0Globo Natureza<\/strong>.<\/p>\n

\"Aeronave
Aeronave Embraer 190 adquirida pela companhia Azul Linhas A\u00e9reas. Modelo vai realizar voo com combust\u00edvel alternativo feito com cana-de-a\u00e7\u00facar no primeiro semestre de 2012. (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Embraer)<\/figcaption><\/figure>\n

<\/span>Am\u00e9rica Latina<\/strong>
\nDe acordo com ele, desenvolver o plantio de cana pelos pa\u00edses latino-americanos \u00e9 importante, pois o combust\u00edvel \u201cmenos poluente\u201d ter\u00e1 que ser produzido em larga escala caso as companhias a\u00e9reas optem por utiliz\u00e1-lo.<\/p>\n

\u201cO estudo vai definir ainda como expandir este mercado sem ocorrer barreiras comerciais. Pelo que percebemos, o desenvolvimento deste tipo de bioquerosene \u00e9 iminente e temos boas expectativas quanto a isso\u201d, afirmou o representante do BID.<\/p>\n

No Brasil, pesquisas com combust\u00edvel feito a partir da cana-de-a\u00e7\u00facar \u00e9 fomentado pelaEmbraer<\/a> desde 2005, em parceria com a empresa Amyris, dos Estados Unidos. A companhia norte-americana mant\u00e9m uma filial em Campinas, no interior de S\u00e3o Paulo, com laborat\u00f3rios. A Boeing tamb\u00e9m investe em pesquisas no setor.<\/p>\n

Planos<\/strong>
\nEm encontro realizado nesta semana no Rio de Janeiro, que reuniu empresas a\u00e9reas para o debate da sustentabilidade, colocou como prioridade sustent\u00e1vel no setor mundial de avia\u00e7\u00e3o a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de CO2 em 50% at\u00e9 2050.<\/p>\n

Segundo Guilherme de Almeida Freire, diretor de estrat\u00e9gia e tecnologia para o Meio Ambiente da Embraer, de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP), o compromisso de cumprir esta meta foi firmado pela companhia brasileira e tamb\u00e9m por outras fabricantes como Boeing, Bombardier, Airbus e entidades de tr\u00e1fego a\u00e9reo.<\/p>\n

\u201cAs empresas t\u00eam pensado em uma cesta de solu\u00e7\u00f5es que n\u00e3o ficam apenas no desenvolvimento de combust\u00edveis alternativos. S\u00e3o grandes investimentos para melhorar o desempenho dos avi\u00f5es, dos aeroportos e do tr\u00e1fego a\u00e9reo. S\u00e3o investimentos em solu\u00e7\u00f5es ambientalmente sustent\u00e1veis\u201d, disse Freire.<\/p>\n

Fonte: Eduardo Carvalho, Globo Natureza, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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